| Spezifikation | Erste Macht | Standby-Leistung |
|---|---|---|
| Nennleistung (kVA) | 113 | 124 |
| Nennleistung (kW) | 90 | 99 |
| Frequenz (Hz) | 50 | |
| Modell des Motors | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | |
| Drehzahl des Motors (RPM) | 1500 | |
| Phase | 3 | |
| Leistungsfaktor (PF) | 0.8 | |
| Steuerungssystem | Digitale | |
| Nennspannung (V) | 400/230 | |
| Kraftstofftankkapazität Betriebszeit | ≥ 8h @ 75% Belastung | |
| Modell | Bei der Ausführung | BYT124S (Tonloser Typ) |
|---|---|---|
| Länge (L) mm | 2350 | 2750 |
| Breite (W) mm | 800 | 1040 |
| Höhe (H) mm | 1500 | 1480 |
| Tankkapazität (L) | 207 | 207 |
| Motormodell und Hersteller | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der Leistungsfähigkeit. |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Anordnung der Zylinder | Inline |
| Zyklus | 4 Schlag, Kompressionszündung |
| Methode der Luftaspiration | Turbolader mit Nachkühlgerät |
| Kühlmedium | Flüssigkeit |
| Langeweile | 110 mm |
| Schlaganfall | 125 mm |
| Kompressionsverhältnis | 17.0:1 |
| Kubikkapazität | 4.75 L |
| Trockenmaschinengewicht | 500 kg |
| Abmessungen (L × W × H) | 986×1146×713 mm |
| Drehrichtung | Gegen den Uhrzeigersinn auf dem Schwungrad betrachtet |
| Steuerung der Motorgeschwindigkeit | 1500 Umdrehungen pro Sekunde |
| Feuerbefehl. | 1-3-4-2 (1 Zyl am weitesten vom Schwungrad entfernt) |
| Standby-Leistung | 117 kW |
| Adaptive Kraftwerke (kW) | 105 kW |
| Steady-State-Geschwindigkeit Stabilität bei konstanter Last | 5% |
| Alternatormarke | - Ich weiß nicht. |
| Hersteller von Alternatoren | FUJIAN BOBIG ELECTRIC MACHINERY CO., LTD. Die Kommission hat eine Reihe von Maßnahmen ergriffen. |
| Alternatormodell | BW-274D |
| Nennleistung des Generators | 90 kW/113 kVA |
| Nennspannung (V) | 230 V/400 V |
| Nennfrequenz | 50 Hz |
| Anschlussart | 3 Phase und 4 Draht |
| Anzahl der Lager | 1 |
| Schutzgrad | IP23 |
| Höhenstand | ≤ 1000 m |
| Typ des Anregers | Bürstenlos, selbst erregend, AVR automatische Spannungsregelung, 100% Kupfer |
| Isolationsklasse | H-Klasse |
| Telephone Influence Factor (TIF) | ≤ 50 |
| THF | ≤ 2% |
| Regulierung der Spannung, Steady State | ≤ ± 1% |
| Spezifischer Kraftstoffverbrauch | ≤ 202g/kW·h |
| Übergangsspannung | ≤-15% ~ +20% |